ফটো ক্ৰেডিট-হিন্দুস্তান টাইমছ
ৰে’ল যাত্ৰীৰ জেপত কোব! ৬ মাহত দ্বিতীয়বাৰৰ বাবে বৃদ্ধি পালে ভাড়া; এতিয়াৰে পৰা কিমান অতিৰিক্ত ধন ভৰিব লাগিব?
থাওকতে: ৰে’ল মন্ত্ৰালয়ে পুনৰ বৃদ্ধি কৰিলে যাত্ৰী ভাড়া। সাধাৰণ, এক্সপ্ৰেছ আৰু এচি শ্ৰেণীৰ টিকটত ১-২ পইচা বৃদ্ধি। জানক কাৰ ওপৰত পৰিব ইয়াৰ প্ৰভাৱ।
নৱবৰ্ষৰ পূৰ্বে ভাৰতীয় ৰে’ল যাত্ৰীসকলৰ বাবে আহিছে এক মৰ্মান্তিক খবৰ। জুলাই মাহৰ পাছত পুনৰ এবাৰ ৰে’ল বিভাগে বৃদ্ধি কৰিছে যাত্ৰী ভাড়া। নতুন নিয়ম অনুসৰি, এতিয়াৰে পৰা দূৰণিৰ যাত্ৰাত আপুনি ভৰিব লাগিব অধিক মাচুল।
ৰে’ল মন্ত্ৰালয়ে জনোৱা অনুসৰি, বিগত এটা দশকত ৰে’লৰ নেটৱৰ্ক আৰু পৰিচালনা অভূতপূৰ্বভাৱে বৃদ্ধি পাইছে। ইয়াৰ ফলত বিভাগৰ জনশক্তি (Manpower) আৰু সুৰক্ষা খণ্ডত ব্যয়ৰ পৰিমাণো বহুগুণে বাঢ়িছে। চৰকাৰী তথ্যমতে:
এই বিশাল ব্যয়ৰ বোজা চম্ভালিবলৈ আৰু যাত্ৰীৰ সুৰক্ষা সুনিশ্চিত কৰিবলৈকে ৰে’লৱেই এই 'ভাড়া ৰেচনেলাইজেচন' বা যুক্তিসংগতকৰণৰ পথ বাচি লৈছে।
আপুনি যাত্ৰা কৰা ট্ৰেইনখনৰ শ্ৰেণী অনুসৰি তলত দিয়া ধৰণে ভাড়া বৃদ্ধি কৰা হৈছে:
সহজ ভাষাত বুজি লওক: যদি আপুনি এখন নন-এচি এক্সপ্ৰেছ ট্ৰেইনত ৫০০ কিলোমিটাৰ যাত্ৰা কৰে, তেন্তে আপুনি মাত্ৰ ১০ টকা অতিৰিক্ত দিব লাগিব। অৰ্থাৎ, এই বৃদ্ধি অতি সামান্য কিন্তু ই ৰে’ল বিভাগক ২০২৬ চনৰ ভিতৰত প্ৰায় ৬০০ কোটি টকাৰ ৰাজহ দিয়াত সহায় কৰিব।
সকলো যাত্ৰীৰ বাবে ভাড়া বৃদ্ধি হোৱা নাই। ৰে’ল মন্ত্ৰালয়ে নিম্নবিত্ত আৰু দৈনিক যাত্ৰীসকলৰ স্বাৰ্থত কিছু ৰেহাই দিছে:
ভাড়া বৃদ্ধিৰ খবৰৰ মাজতে ৰে’ল বিভাগে এক সুখবৰো প্ৰদান কৰিছে। বৰ্তমান ভাৰতীয় ৰে’লৱে বিশ্বৰ দ্বিতীয় বৃহত্তম কাৰ্গো পৰিবহন (Cargo-carrying) নেটৱৰ্ক হিচাপে পৰিগণিত হৈছে। সুৰক্ষা আৰু আধুনিকীকৰণৰ ওপৰত গুৰুত্ব দিয়াৰ বাবেই দুৰ্ঘটনাৰ মাত্ৰাও যথেষ্ট হ্ৰাস পাইছে বুলি বিভাগটোৱে দাবী কৰিছে।
নৱবৰ্ষৰ পূৰ্বে ভাৰতীয় ৰে’ল যাত্ৰীসকলৰ বাবে আহিছে এক মৰ্মান্তিক খবৰ। জুলাই মাহৰ পাছত পুনৰ এবাৰ ৰে’ল বিভাগে বৃদ্ধি কৰিছে যাত্ৰী ভাড়া। নতুন নিয়ম অনুসৰি, এতিয়াৰে পৰা দূৰণিৰ যাত্ৰাত আপুনি ভৰিব লাগিব অধিক মাচুল।
হঠাৎ কিয় বৃদ্ধি পালে ৰে’লৰ ভাড়া?
ৰে’ল মন্ত্ৰালয়ে জনোৱা অনুসৰি, বিগত এটা দশকত ৰে’লৰ নেটৱৰ্ক আৰু পৰিচালনা অভূতপূৰ্বভাৱে বৃদ্ধি পাইছে। ইয়াৰ ফলত বিভাগৰ জনশক্তি (Manpower) আৰু সুৰক্ষা খণ্ডত ব্যয়ৰ পৰিমাণো বহুগুণে বাঢ়িছে। চৰকাৰী তথ্যমতে:
- কৰ্মচাৰীৰ দৰমহা: ১,১৫,০০০ কোটি টকা।
- পেঞ্চন ব্যয়: ৬০,০০০ কোটি টকা।
- মুঠ পৰিচালন খৰচ (২০২৪-২৫): ২,৬৩,০০০ কোটি টকা।
এই বিশাল ব্যয়ৰ বোজা চম্ভালিবলৈ আৰু যাত্ৰীৰ সুৰক্ষা সুনিশ্চিত কৰিবলৈকে ৰে’লৱেই এই 'ভাড়া ৰেচনেলাইজেচন' বা যুক্তিসংগতকৰণৰ পথ বাচি লৈছে।
কাৰ বাবে কিমান ভাড়া বাঢ়িল? (নতুন নিৰিখ)
আপুনি যাত্ৰা কৰা ট্ৰেইনখনৰ শ্ৰেণী অনুসৰি তলত দিয়া ধৰণে ভাড়া বৃদ্ধি কৰা হৈছে:
| শ্ৰেণী (Class) | দূৰত্বৰ সীমা | বৃদ্ধিৰ হাৰ (প্ৰতি কিমি) |
|---|---|---|
| সাধাৰণ শ্ৰেণী (Ordinary) | ২১৫ কিমিৰ ওপৰত | ১ পইচা |
| মেইল/এক্সপ্ৰেছ (নন-এচি) | সকলো দূৰত্ব | ২ পইচা |
| এচি শ্ৰেণী (AC Coaches) | সকলো দূৰত্ব | ২ পইচা |
সহজ ভাষাত বুজি লওক: যদি আপুনি এখন নন-এচি এক্সপ্ৰেছ ট্ৰেইনত ৫০০ কিলোমিটাৰ যাত্ৰা কৰে, তেন্তে আপুনি মাত্ৰ ১০ টকা অতিৰিক্ত দিব লাগিব। অৰ্থাৎ, এই বৃদ্ধি অতি সামান্য কিন্তু ই ৰে’ল বিভাগক ২০২৬ চনৰ ভিতৰত প্ৰায় ৬০০ কোটি টকাৰ ৰাজহ দিয়াত সহায় কৰিব।
কাৰ বাবে সুখবৰ? কাৰ ভাড়া নাবাঢ়িল?
সকলো যাত্ৰীৰ বাবে ভাড়া বৃদ্ধি হোৱা নাই। ৰে’ল মন্ত্ৰালয়ে নিম্নবিত্ত আৰু দৈনিক যাত্ৰীসকলৰ স্বাৰ্থত কিছু ৰেহাই দিছে:
- লোকেল/চাব-আৰ্বান ট্ৰেইন: চাব-আৰ্বান ট্ৰেইনৰ মাহেকীয়া ছিজন টিকটৰ (MST) কোনো সালসলনি হোৱা নাই।
- কম দূৰত্বৰ যাত্ৰী: সাধাৰণ শ্ৰেণীৰ (Ordinary Class) ট্ৰেইনত ২১৫ কিলোমিটাৰ পৰ্যন্ত যাত্ৰাৰ বাবে কোনো অতিৰিক্ত ভাড়া নালাগে।
ভাৰতীয় ৰে’লৱেৰ বিশেষ সাফল্য
ভাড়া বৃদ্ধিৰ খবৰৰ মাজতে ৰে’ল বিভাগে এক সুখবৰো প্ৰদান কৰিছে। বৰ্তমান ভাৰতীয় ৰে’লৱে বিশ্বৰ দ্বিতীয় বৃহত্তম কাৰ্গো পৰিবহন (Cargo-carrying) নেটৱৰ্ক হিচাপে পৰিগণিত হৈছে। সুৰক্ষা আৰু আধুনিকীকৰণৰ ওপৰত গুৰুত্ব দিয়াৰ বাবেই দুৰ্ঘটনাৰ মাত্ৰাও যথেষ্ট হ্ৰাস পাইছে বুলি বিভাগটোৱে দাবী কৰিছে।
Post a Comment