Top News

পুৰণি বাহনৰ যাত্ৰা সমাপ্ত: ১৫-২০ বছৰীয়া নিয়মৰ সবিশেষ বিশ্লেষণ

পুৰণি বাহনৰ যাত্ৰা সমাপ্ত: ১৫-২০ বছৰীয়া নিয়মৰ সবিশেষ বিশ্লেষণ



চমুকৈ: অসমত পুৰণি বাহনৰ ওপৰত চৰকাৰৰ ডাবল ষ্ট্ৰাইক! ১৫ বছৰীয়া চৰকাৰী আৰু ২০ বছৰীয়া ব্যক্তিগত বাহনৰ চলাচলত আহি পৰিছে নতুন বাধা।


অসম চৰকাৰৰ শেহতীয়া কেবিনেট সিদ্ধান্তই ৰাজ্যখনৰ পৰিবহন খণ্ডত এক আমূল পৰিৱৰ্তন আনিবলৈ গৈ আছে। কেন্দ্ৰীয় চৰকাৰৰ 'ৰাষ্ট্ৰীয় বাহন স্ক্ৰেপিং নীতি' (National Vehicle Scrappage Policy)-ৰ সৈতে সংগতি ৰাখি অসম চৰকাৰে এই কঠোৰ নিৰ্দেশনা জাৰি কৰিছে।

কাৰ বাবে কোনটো নিয়ম?


চৰকাৰে বাহনসমূহক তিনিটা মুখ্য ভাগত বিভক্ত কৰিছে:

  • চৰকাৰী বাহন (Government Vehicles): চৰকাৰী বিভাগ, পি.এচ.ইউ (PSU) আৰু স্বায়ত্বশাসিত পৰিষদৰ অধীনত থকা সকলো বাহনৰ বয়স ১৫ বছৰ হ’লেই সেইবোৰ বাধ্যতামূলকভাৱে স্ক্ৰেপ কৰিব লাগিব। এই বাহনসমূহৰ পুনৰ পঞ্জীয়ন (Re-registration) কৰা নহ’ব।

  • ব্যক্তিগত বাহন (Private Vehicles): ব্যক্তিগত ব্যৱহাৰৰ বাবে থকা বাহনসমূহৰ বয়স ২০ বছৰ অতিক্ৰম কৰিলে সেইবোৰ পথত চলোৱাটো অবৈধ বিবেচিত হ’ব। অৱশ্যে ১৫ বছৰ সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ পিছত প্ৰতি ৫ বছৰৰ মূৰে মূৰে 'ফিটনেছ চাৰ্টিফিকেট' লোৱাটো বাধ্যতামূলক

  • বাণিজ্যিক বাহন (Commercial Vehicles): বাছ, ট্ৰাক আৰু টেক্সিৰ দৰে বাণিজ্যিক বাহনৰ ক্ষেত্ৰত ১৫ বছৰীয়া সীমা ধাৰ্য কৰা হৈছে। ১৫ বছৰৰ পিছত এই বাহনসমূহৰ ফিটনেছ পৰীক্ষাত উত্তীৰ্ণ হ’ব নোৱাৰিলে পঞ্জীয়ন বাতিল কৰা হ’ব।

কিয় এই সিদ্ধান্ত?


পুৰণি বাহনসমূহ কেৱল পৰিৱেশৰ বাবেই ক্ষতিকাৰক নহয়, ই অৰ্থনৈতিকভাৱেও বোজা স্বৰূপ:

  • কাৰ্বন নিৰ্গমন: এটা ২০ বছৰীয়া পুৰণি ইঞ্জিনে নতুন বি.এচ.-৬ (BS-VI) ইঞ্জিনতকৈ প্ৰায় ১০-১২ গুণ অধিক বিষাক্ত গেছ নিৰ্গত কৰে।

  • ইন্ধনৰ অপচয়: পুৰণি গাড়ীৰ ইঞ্জিনৰ দক্ষতা হ্ৰাস পায়, যাৰ ফলত ইন্ধনৰ খৰচ বৃদ্ধি পায়। চৰকাৰে ইন্ধনৰ ব্যৱহাৰ ২০% হ্ৰাস কৰাৰ যি লক্ষ্য লৈছে, তাৰ বাবে পুৰণি গাড়ী আঁতৰোৱাটো অপৰিহাৰ্য।

  • ৰক্ষণাবেক্ষণ খৰচ: পুৰণি বাহনৰ মেৰামতিৰ খৰচ নতুন বাহনতকৈ বহুত বেছি হয়।

বাহনৰ মালিকসকলৰ বাবে চৰকাৰী ইনচেণ্টিভ


পুৰণি গাড়ীখন স্ক্ৰেপ কৰিলে আপুনি লাভ কৰিব পৰা সুবিধাসমূহ:

  • Scrap Value: গাড়ীখনৰ লো আৰু অন্যান্য পাৰ্টছৰ ওজন অনুসৰি আপুনি এক নিৰ্দিষ্ট মূল্য পাব (যিটো নতুন গাড়ীৰ এক্স-শ্ব’ৰুম মূল্যৰ প্ৰায় ৪-৬%)।

  • Tax Rebate: নতুন গাড়ী কিনাৰ সময়ত ব্যক্তিগত বাহনৰ ক্ষেত্ৰত ২৫% আৰু বাণিজ্যিক বাহনৰ ক্ষেত্ৰত ১৫% লৈকে ৰোড টেক্সত ৰেহাই পোৱাৰ সম্ভাৱনা আছে।

  • Registration Fee Waiver: স্ক্ৰেপিং চাৰ্টিফিকেট থাকিলে নতুন গাড়ীৰ পঞ্জীয়ন মাছুল ৰেহাই দিবলৈ কেন্দ্ৰই ৰাজ্যসমূহক পৰামৰ্শ দিছে।

FAQ: সঘনাই সোধা প্ৰশ্নসমূহ


১. মোৰ গাড়ীখন ১৫ বছৰ হ’ল, মই এতিয়াই স্ক্ৰেপ কৰিব লাগিব নেকি?

👉 যদি আপোনাৰ ব্যক্তিগত গাড়ী, তেন্তে আপুনি ২০ বছৰলৈ চলাব পাৰে, কিন্তু চৰ্তটো হ’ল গাড়ীখনে 'Automated Fitness Center'-ত ফিটনেছ টেষ্টত উত্তীৰ্ণ হ’ব লাগিব।

২. ফিটনেছ টেষ্টত ফেল হ’লে কি হ’ব?

👉 যদি কোনো বাহনে ফিটনেছ পৰীক্ষাত উত্তীৰ্ণ হ’ব নোৱাৰে, তেন্তে সেই বাহনখন পথত চলোৱাটো আইনতঃ অপৰাধ হ’ব আৰু তাক স্ক্ৰেপ কৰিবলৈ নিৰ্দেশ দিয়া হ’ব।

৩. অসমত স্ক্ৰেপিং চেণ্টাৰ ক’ত আছে?

👉 অসম চৰকাৰে ব্যক্তিগত খণ্ডৰ সহযোগত বিভিন্ন জিলাত 'Registered Vehicle Scrapping Facility' (RVSF) স্থাপনৰ কাম আৰম্ভ কৰিছে।




Assam Vehicle Policy 2026, Old Car Ban Assam, Himanta Biswa Sarma Cabinet Decision, Scrapping Policy Benefits Assam.

Post a Comment

Previous Post Next Post